Vol PR507 du 2025-11-02 (envoyé le 2025-11-12 17:45:20)
| Pilote | Muche 38 |
| Appareil | Boeing 737-700 Air Berlin FREEWARE_(C)_TDS_1 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 112 |
| Aéroport de départ | LDDU - Cilipi - Croatia |
| Aéroport d'arrivée | UKBB - Boryspil' - Ukraine |
| Poids du cargo | 5998 lbs |
| Poids maximal au décollage | 155499 lbs |
| Poids au décollage | 154405 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 141699 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 45730 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 32924 lbs |
| Heure GMT de départ | 05:24:00 |
| Heure locale de départ | 06:24:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 07:30:00 |
| Heure locale d'arrivée | 09:30:00 |
| Durée de vol totale | 02:05:36 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:02:13 |
| Durée au sol | 00:03:40 |
| Distance parcourue | 700 Nm |
| Altitude maximum | 32004ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 468 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.75 |
| Vitesse d'atterrissage | 147 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 1.21 |
| Vitesse de toucher | -52.31 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 606 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h05:37 difference) (+100) Long flight (02h02) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+101) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
