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Vol PR706 du 2025-11-22 (envoyé le 2025-11-22 18:27:01)


Pilote Muche 38
Appareil Airbus A330-200 Air Berlin one world D-ABXA
Type d'appareil MEJ
Nombre de passagers 53
Aéroport de départ VHHH - Hong Kong Intl - Hong Kong SAR
Aéroport d'arrivée YSSY - Kingsford Smith Intl - Australia
Poids du cargo 0 lbs
Poids maximal au décollage 512621 lbs
Poids au décollage 510694 lbs
Poids à l'atterrissage 377609 lbs
Quantité de carburant au décollage 240089 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 106807 lbs
Heure GMT de départ 19:45:00
Heure locale de départ 02:45:00
Heure GMT d'arrivée 04:12:00
Heure locale d'arrivée 14:11:00
Durée de vol totale 08:26:45
Durée de vol de nuit 01:43:48
Durée de vol effective 08:24:46
Durée au sol 00:02:11
Distance parcourue 3,992 Nm
Altitude maximum 36000ft
Vitesse de croisière en noeuds 497 kt
Vitesse de croisière en mach 0.81
Vitesse d'atterrissage 151 kt
Inclinaison à l'atterrissage 1.77
Vitesse de toucher -273.85 ft/min
Résultat du vol etoile etoile etoile
Opinion 100 %
Commentaires des passagers -Are pleased to have landed right on schedule.
-Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing.
-Were highly entertained by the movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were irritated because they were hungry sometime during the flight.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
Points de bonus 925
Descriptif des bonus You made a very nice landing. (+50)
Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Precise arrival time at destination.(00h03:15 difference) (+100)
Long flight (08h24) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+420)
Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew an aicraft of the fleet. (+25)
Points de malus 0
Descriptif des malus
Descriptif des pannes
Descriptif des pertes
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