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Vol PR135 du 2012-02-29 (envoyé le 2012-02-29 13:58:40)


Pilote Pilotes retraités
Appareil Boeing 737-900 NGX PA
Type d'appareil MEJ
Nombre de passagers 177
Aéroport de départ LFMN - Nice/Cote d'Azur - France
Aéroport d'arrivée LPMA - Madeira - Portugal
Poids du cargo 20278 lbs
Poids maximal au décollage 174700 lbs
Poids au décollage 162546 lbs
Poids à l'atterrissage 142299 lbs
Quantité de carburant au décollage 26415 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 6072 lbs
Heure GMT de départ 09:38:00
Heure locale de départ 10:37:00
Heure GMT d'arrivée 12:55:00
Heure locale d'arrivée 11:55:00
Durée de vol totale 03:19:26
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 03:09:39
Durée au sol 00:12:56
Distance parcourue 1,302 Nm
Altitude maximum 35075ft
Vitesse de croisière en noeuds 447 kt
Vitesse de croisière en mach 0.73
Vitesse d'atterrissage 135 kt
Inclinaison à l'atterrissage 0.73
Vitesse de toucher -486.15 ft/min
Résultat du vol etoile etoile etoile
Opinion 100 %
Commentaires des passagers -Are pleased to have landed right on schedule.
-Were in a better mood because they had food.
-Were irritated because they were hungry sometime during the flight.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
Points de bonus 960
Descriptif des bonus There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Precise arrival time at destination.(00h05:34 difference) (+100)
A serious problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+605)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew an aicraft of the fleet. (+25)
Points de malus 0
Descriptif des malus
Descriptif des pannes The landing gear didn't lock down, but the pilot was able to lower them with touchdown.
Descriptif des pertes
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