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Vol PR135 du 2012-03-24 (envoyé le 2012-03-25 00:36:17)


Pilote aumkem
Appareil Boeing 737-900 NGX PA
Type d'appareil MEJ
Nombre de passagers 170
Aéroport de départ LFBO - Blagnac - France
Aéroport d'arrivée EGCC - Manchester - United Kingdom
Poids du cargo 14069 lbs
Poids maximal au décollage 174700 lbs
Poids au décollage 160267 lbs
Poids à l'atterrissage 148221 lbs
Quantité de carburant au décollage 23431 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 11384 lbs
Heure GMT de départ 21:34:00
Heure locale de départ 22:34:00
Heure GMT d'arrivée 23:32:00
Heure locale d'arrivée 23:31:00
Durée de vol totale 02:06:10
Durée de vol de nuit 02:06:10
Durée de vol effective 01:48:34
Durée au sol 00:15:35
Distance parcourue 600 Nm
Altitude maximum 34064ft
Vitesse de croisière en noeuds 425 kt
Vitesse de croisière en mach 0.70
Vitesse d'atterrissage 140 kt
Inclinaison à l'atterrissage 3.21
Vitesse de toucher -83.85 ft/min
Résultat du vol etoile etoile etoile
Opinion 86 %
Commentaires des passagers -Are pleased to have landed right on schedule.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level.
-Were terrified because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
Points de bonus 1605
Descriptif des bonus You made a successful belly landing. (+250)
There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Precise arrival time at destination.(-00h06:11 difference) (+100)
A serious problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+1000)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew an aicraft of the fleet. (+25)
Points de malus 0
Descriptif des malus
Descriptif des pannes The gear didn't extend properly.
Descriptif des pertes
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