Vol PE189 du 2012-04-02 (envoyé le 2012-04-02 19:48:07)
| Pilote | aumkem |
| Appareil | QWSim Boeing 757-300WL United CO Merger WV |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 230 |
| Aéroport de départ | KMSP - Minneapolis-St Paul Intl - United States |
| Aéroport d'arrivée | KDTW - Detroit Metro Wayne Co - United States |
| Poids du cargo | 11062 lbs |
| Poids maximal au décollage | 269999 lbs |
| Poids au décollage | 229853 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 215149 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 36816 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 21914 lbs |
| Heure GMT de départ | 14:08:00 |
| Heure locale de départ | 09:07:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 15:34:00 |
| Heure locale d'arrivée | 11:33:00 |
| Durée de vol totale | 01:30:49 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:17:08 |
| Durée au sol | 00:19:19 |
| Distance parcourue | 457 Nm |
| Altitude maximum | 34035ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 496 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.80 |
| Vitesse d'atterrissage | 148 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 2.40 |
| Vitesse de toucher | -194.62 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were highly entertained by the movie. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 515 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h01:11 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew a regional aicraft of the fleet. (+35) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
