Vol PR706 du 2012-04-12 (envoyé le 2012-04-13 07:44:09)
| Pilote | frenchie |
| Appareil | AirFrance A330-200 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 146 |
| Aéroport de départ | FMEE - Gillot - Reunion |
| Aéroport d'arrivée | OMDB - Dubai Intl - United Arab Emirates |
| Poids du cargo | 22599 lbs |
| Poids maximal au décollage | 512621 lbs |
| Poids au décollage | 509228 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 351251 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 200487 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 42415 lbs |
| Heure GMT de départ | 15:18:00 |
| Heure locale de départ | 18:17:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 22:29:00 |
| Heure locale d'arrivée | 01:29:00 |
| Durée de vol totale | 07:10:43 |
| Durée de vol de nuit | 07:10:43 |
| Durée de vol effective | 07:09:35 |
| Durée au sol | 00:03:18 |
| Distance parcourue | 2,770 Nm |
| Altitude maximum | 33001ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 490 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.80 |
| Vitesse d'atterrissage | 148 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | -0.01 |
| Vitesse de toucher | -189.23 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were highly entertained by the movie. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 732 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) Precise arrival time at destination.(-00h10:44 difference) (+100) Long flight (07h09) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+357) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 237 |
| Descriptif des malus | You have exceeded the flap speed limit by 11.41kts (-114) All aircraft are prohibited to exceed 250kts below 10000 ft AMSL; your speed was 41 kts above this limit Our company received a fine of $460. (-125) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
