Vol PR257 du 2012-07-29 (envoyé le 2012-07-29 19:16:53)
| Pilote | CaptCar |
| Appareil | Airbus A320 NIKI |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 150 |
| Aéroport de départ | HECA - Cairo Intl - Egypt |
| Aéroport d'arrivée | LFPG - Charles-de-Gaulle - France |
| Poids du cargo | 9997 lbs |
| Poids maximal au décollage | 169754 lbs |
| Poids au décollage | 150006 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 132003 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 31662 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 13446 lbs |
| Heure GMT de départ | 14:00:00 |
| Heure locale de départ | 16:00:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 18:14:00 |
| Heure locale d'arrivée | 20:14:00 |
| Durée de vol totale | 04:22:29 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 04:09:58 |
| Durée au sol | 00:17:16 |
| Distance parcourue | 1,731 Nm |
| Altitude maximum | 38001ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 447 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.74 |
| Vitesse d'atterrissage | 130 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.75 |
| Vitesse de toucher | -189.23 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were in a better mood because they had food. -Were irritated because they were hungry sometime during the flight. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 613 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h02:30 difference) (+100) Long flight (04h09) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+208) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
