Vol PF905 du 2012-08-27 (envoyé le 2012-08-28 00:18:14)
| Pilote | BATX |
| Appareil | Boeing 737-800NGX PA |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 158 |
| Aéroport de départ | LFRB - Guipavas - France |
| Aéroport d'arrivée | LFMN - Nice/Cote d'Azur - France |
| Poids du cargo | 24824 lbs |
| Poids maximal au décollage | 174700 lbs |
| Poids au décollage | 158430 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 148263 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 22378 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 11836 lbs |
| Heure GMT de départ | 20:37:00 |
| Heure locale de départ | 22:37:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 22:16:00 |
| Heure locale d'arrivée | 00:16:00 |
| Durée de vol totale | 01:38:49 |
| Durée de vol de nuit | 01:38:49 |
| Durée de vol effective | 01:29:11 |
| Durée au sol | 00:12:19 |
| Distance parcourue | 562 Nm |
| Altitude maximum | 36036ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 483 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.78 |
| Vitesse d'atterrissage | 146 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 2.22 |
| Vitesse de toucher | -218.46 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 68 % |
| Commentaires des passagers | -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. -Were terrified by the excess G-forces. (+3.64). -Didn't like your shaky flight (some excess G-forces). -Were terrified by your "dive of death". |
| Points de bonus | 315 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew a regional aicraft of the fleet. (+35) Appel d'offre 54 (+150) |
| Points de malus | 200 |
| Descriptif des malus | You created some excess G-forces in flight, that's not compatible with commercial aircraft. (-200) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
