Vol PR901 du 2012-08-29 (envoyé le 2012-08-29 15:59:48)
| Pilote | FRANCAIS-DE-ORLY |
| Appareil | Concorde |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 120 |
| Aéroport de départ | OMDB - Dubai Intl - United Arab Emirates |
| Aéroport d'arrivée | VTBD - Bangkok Intl - Thailand |
| Poids du cargo | 27998 lbs |
| Poids maximal au décollage | 407999 lbs |
| Poids au décollage | 407813 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 285974 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 185819 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 63763 lbs |
| Heure GMT de départ | 10:52:00 |
| Heure locale de départ | 13:52:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 13:59:00 |
| Heure locale d'arrivée | 19:59:00 |
| Durée de vol totale | 03:06:18 |
| Durée de vol de nuit | 01:11:12 |
| Durée de vol effective | 02:59:03 |
| Durée au sol | 00:07:32 |
| Distance parcourue | 2,634 Nm |
| Altitude maximum | 60127ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 1146 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 1.46 |
| Vitesse d'atterrissage | 150 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.96 |
| Vitesse de toucher | -290 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 94 % |
| Commentaires des passagers | -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. -Didn't like that some passengers started flying around the cabin caused by your negative G flying. |
| Points de bonus | 155 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 400 |
| Descriptif des malus | Performing dangerous maneuvers in flight while the passengers don't have their seat belts fastened is criminal. (-400) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
