Vol PR414 du 2012-09-21 (envoyé le 2012-09-21 21:36:18)
| Pilote | Pilotes retraités |
| Appareil | PMDG747-400 AIR FRANCE |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 392 |
| Aéroport de départ | GMMX - Menara - Morocco |
| Aéroport d'arrivée | KJFK - Kennedy Intl - United States |
| Poids du cargo | 40725 lbs |
| Poids maximal au décollage | 874999 lbs |
| Poids au décollage | 856861 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 599505 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 363927 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 104823 lbs |
| Heure GMT de départ | 09:52:00 |
| Heure locale de départ | 09:52:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 19:35:00 |
| Heure locale d'arrivée | 15:34:00 |
| Durée de vol totale | 09:42:22 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 09:30:37 |
| Durée au sol | 00:15:07 |
| Distance parcourue | 3,160 Nm |
| Altitude maximum | 35610ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 480 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.76 |
| Vitesse d'atterrissage | 145 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 2.27 |
| Vitesse de toucher | -244.62 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are annoyed because they arrived too early. -Were highly entertained by the movie. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 780 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Long flight (09h30) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+475) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 400 |
| Descriptif des malus | You arrived too early at your destination.(14h15:38 difference) (-100) Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage the engine. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
