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Vol PR901 du 2012-10-05 (envoyé le 2012-10-05 23:13:17)


Pilote Christophe
Appareil Concorde Praetorians Airlines
Type d'appareil MEJ
Nombre de passagers 104
Aéroport de départ LFBO - Blagnac - France
Aéroport d'arrivée LFPG - Charles-de-Gaulle - France
Poids du cargo 9583 lbs
Poids maximal au décollage 408075 lbs
Poids au décollage 291168 lbs
Poids à l'atterrissage 244622 lbs
Quantité de carburant au décollage 89609 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 41813 lbs
Heure GMT de départ 14:45:00
Heure locale de départ 15:45:00
Heure GMT d'arrivée 16:11:00
Heure locale d'arrivée 17:10:00
Durée de vol totale 01:21:04
Durée de vol de nuit 00:00:06
Durée de vol effective 01:11:12
Durée au sol 00:10:12
Distance parcourue 327 Nm
Altitude maximum 35324ft
Vitesse de croisière en noeuds 651 kt
Vitesse de croisière en mach 1.02
Vitesse d'atterrissage 149 kt
Inclinaison à l'atterrissage 12.26
Vitesse de toucher -603.08 ft/min
Résultat du vol Bad
Opinion 100 %
Commentaires des passagers -Are pleased to have landed right on schedule.
-Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).
Points de bonus 205
Descriptif des bonus You landed at the scheduled airport. (+30)
Precise arrival time at destination.(00h03:56 difference) (+100)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew an aicraft of the fleet. (+25)
Points de malus 700
Descriptif des malus Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300)
You made a very hard landing at -603 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400)
Descriptif des pannes The pilot landed roughly causing one tire to explode.
Descriptif des pertes
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