Vol PR901 du 2012-10-21 (envoyé le 2012-10-21 21:03:23)
| Pilote | Christophe |
| Appareil | Concorde Praetorians Airlines |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 102 |
| Aéroport de départ | EGLL - Heathrow - United Kingdom |
| Aéroport d'arrivée | GOOY - Leopold Sedar Senghor - Senegal |
| Poids du cargo | 9579 lbs |
| Poids maximal au décollage | 408075 lbs |
| Poids au décollage | 392175 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 225158 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 190022 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 23058 lbs |
| Heure GMT de départ | 09:30:00 |
| Heure locale de départ | 10:30:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 14:01:00 |
| Heure locale d'arrivée | 13:00:00 |
| Durée de vol totale | 03:09:21 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 03:00:55 |
| Durée au sol | 00:08:58 |
| Distance parcourue | 2,352 Nm |
| Altitude maximum | 58435ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 1089 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 1.50 |
| Vitesse d'atterrissage | 165 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 10.51 |
| Vitesse de toucher | -299.23 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were highly entertained by the movie. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 555 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h09:22 difference) (+100) Long flight (03h00) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+150) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h24 of flight. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
