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Vol PC332 du 2012-11-18 (envoyé le 2012-11-18 14:15:41)


Pilote BATX
Appareil Boeing 747-400 LCF PAF
Type d'appareil MEJ
Nombre de passagers 8
Aéroport de départ KMIA - Miami Intl - United States
Aéroport d'arrivée MMUN - Cancun Intl - Mexico
Poids du cargo 250001 lbs
Poids maximal au décollage 874999 lbs
Poids au décollage 694363 lbs
Poids à l'atterrissage 670445 lbs
Quantité de carburant au décollage 59950 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 36001 lbs
Heure GMT de départ 11:22:00
Heure locale de départ 06:22:00
Heure GMT d'arrivée 13:05:00
Heure locale d'arrivée 08:04:00
Durée de vol totale 01:42:38
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 01:34:26
Durée au sol 00:09:55
Distance parcourue 461 Nm
Altitude maximum 38021ft
Vitesse de croisière en noeuds 462 kt
Vitesse de croisière en mach 0.74
Vitesse d'atterrissage 176 kt
Inclinaison à l'atterrissage 6.58
Vitesse de toucher -214.62 ft/min
Résultat du vol etoile etoile etoile
Opinion 100 %
Commentaires des passagers -Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
Points de bonus 705
Descriptif des bonus You made a very nice landing. (+50)
There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
A problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+400)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew an aicraft of the fleet. (+25)
Points de malus 150
Descriptif des malus Stalling an aircraft full of passengers even with a problem aboard is NOT a good idea. (-150)
Descriptif des pannes The flaps ceased to function properly and remained in their current position.
Descriptif des pertes
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