Vol PR135 du 2012-12-30 (envoyé le 2012-12-30 17:12:45)
| Pilote | SBA21 |
| Appareil | 737-900 PRTO1 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 132 |
| Aéroport de départ | LEIB - Ibiza - Spain |
| Aéroport d'arrivée | LFPG - Charles-de-Gaulle - France |
| Poids du cargo | 26686 lbs |
| Poids maximal au décollage | 174200 lbs |
| Poids au décollage | 173984 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 157052 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 32531 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 15548 lbs |
| Heure GMT de départ | 13:41:00 |
| Heure locale de départ | 13:41:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 16:10:00 |
| Heure locale d'arrivée | 16:09:00 |
| Durée de vol totale | 02:27:32 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:17:57 |
| Durée au sol | 00:10:06 |
| Distance parcourue | 609 Nm |
| Altitude maximum | 25265ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 403 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.64 |
| Vitesse d'atterrissage | 130 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.67 |
| Vitesse de toucher | -537.69 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 77 % |
| Commentaires des passagers | -Were in a better mood because they had food. -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. -Wonder if they landed or if they crashed (hard landing). |
| Points de bonus | 75 |
| Descriptif des bonus | You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes |
