Vol PF136 du 2013-02-20 (envoyé le 2013-02-20 19:11:10)
| Pilote | Pilotes retraités |
| Appareil | PMDG Jetstream 41 House Livery |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 23 |
| Aéroport de départ | LFMU - Vias - France |
| Aéroport d'arrivée | LFBO - Blagnac - France |
| Poids du cargo | 559 lbs |
| Poids maximal au décollage | 24000 lbs |
| Poids au décollage | 22083 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 21404 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 2999 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 2305 lbs |
| Heure GMT de départ | 17:22:00 |
| Heure locale de départ | 18:22:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 18:08:00 |
| Heure locale d'arrivée | 19:07:00 |
| Durée de vol totale | 00:42:45 |
| Durée de vol de nuit | 00:03:44 |
| Durée de vol effective | 00:35:12 |
| Durée au sol | 00:08:00 |
| Distance parcourue | 88 Nm |
| Altitude maximum | 10006ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 224 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.35 |
| Vitesse d'atterrissage | 112 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 0.71 |
| Vitesse de toucher | -754.61 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 92 % |
| Commentaires des passagers | -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. -Were irritated by the excess G-forces. (+2.15). -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. -Wonder if they landed or if they crashed (hard landing). |
| Points de bonus | 115 |
| Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew a regional aicraft of the fleet. (+35) |
| Points de malus | 700 |
| Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) You made a very hard landing at -754 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes |
