Vol PR697 du 2013-03-31 (envoyé le 2013-03-31 17:57:14)
| Pilote | Philippe MOREAU |
| Appareil | Airbus A380-861 Air France |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 504 |
| Aéroport de départ | SAEZ - Ezeiza Intl Ministro Pist - Argentina |
| Aéroport d'arrivée | LFPG - Charles-de-Gaulle - France |
| Poids du cargo | 46685 lbs |
| Poids maximal au décollage | 1124399 lbs |
| Poids au décollage | 1124006 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 841945 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 383636 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 101422 lbs |
| Heure GMT de départ | 00:00:00 |
| Heure locale de départ | 21:00:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 13:02:00 |
| Heure locale d'arrivée | 15:02:00 |
| Durée de vol totale | 13:01:08 |
| Durée de vol de nuit | 07:20:48 |
| Durée de vol effective | 12:59:54 |
| Durée au sol | 00:02:18 |
| Distance parcourue | 5,994 Nm |
| Altitude maximum | 38001ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 468 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.77 |
| Vitesse d'atterrissage | 145 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 1.93 |
| Vitesse de toucher | -118.46 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were in a better mood because they had food. -Were irritated because they were hungry sometime during the flight. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 1104 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h31:09 difference) (+100) Long flight (12h59) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+649) Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+50) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
