Vol PR413 du 2013-04-06 (envoyé le 2013-04-06 20:56:51)
| Pilote | DEDAL |
| Appareil | Boeing 747-400 Paint2 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 278 |
| Aéroport de départ | LPPD - Joao Paulo Ii - Portugal |
| Aéroport d'arrivée | LPPR - Francisco Sa Carneiro - Portugal |
| Poids du cargo | 29998 lbs |
| Poids maximal au décollage | 874999 lbs |
| Poids au décollage | 540829 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 507310 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 68931 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 33062 lbs |
| Heure GMT de départ | 13:16:00 |
| Heure locale de départ | 12:15:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 15:53:00 |
| Heure locale d'arrivée | 15:52:00 |
| Durée de vol totale | 02:20:20 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:06:05 |
| Durée au sol | 00:15:09 |
| Distance parcourue | 814 Nm |
| Altitude maximum | 39094ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 462 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.76 |
| Vitesse d'atterrissage | 132 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.21 |
| Vitesse de toucher | -201.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Hated that they did not see the entire movie. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 560 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h00:21 difference) (+100) Long flight (02h06) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+105) Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+50) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
