Vol PC840 du 2013-04-09 (envoyé le 2013-04-09 18:31:46)
| Pilote | charko45 |
| Appareil | Boeing 747-8F PAC |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 8 |
| Aéroport de départ | UUDD - Domodedovo - Russia |
| Aéroport d'arrivée | TNCM - Princess Juliana Intl - Netherlands Antille |
| Poids du cargo | 123950 lbs |
| Poids maximal au décollage | 874999 lbs |
| Poids au décollage | 850252 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 519450 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 360773 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 28871 lbs |
| Heure GMT de départ | 01:23:00 |
| Heure locale de départ | 03:23:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 14:28:00 |
| Heure locale d'arrivée | 10:27:00 |
| Durée de vol totale | 13:11:01 |
| Durée de vol de nuit | 03:00:02 |
| Durée de vol effective | 12:51:11 |
| Durée au sol | 00:24:06 |
| Distance parcourue | 4,879 Nm |
| Altitude maximum | 35042ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 464 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.75 |
| Vitesse d'atterrissage | 124 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.91 |
| Vitesse de toucher | -206.92 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 1147 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h36:02 difference) (+100) Long flight (12h51) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+642) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 1000 |
| Descriptif des malus | You had to fly to a maintenance hub ! (-1000) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
