Vol PR413 du 2013-05-19 (envoyé le 2013-05-20 12:29:09)
| Pilote | Gaetan2007 |
| Appareil | Boeing 747-400 Praetorians Airlines V2 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 414 |
| Aéroport de départ | LFPO - Orly - France |
| Aéroport d'arrivée | WSSS - Changi - Singapore |
| Poids du cargo | 63387 lbs |
| Poids maximal au décollage | 874999 lbs |
| Poids au décollage | 875001 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 474256 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 348767 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 71819 lbs |
| Heure GMT de départ | 18:47:00 |
| Heure locale de départ | 20:46:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 07:26:00 |
| Heure locale d'arrivée | 13:26:00 |
| Durée de vol totale | 12:43:55 |
| Durée de vol de nuit | 04:37:45 |
| Durée de vol effective | 12:33:40 |
| Durée au sol | 00:16:01 |
| Distance parcourue | 5,800 Nm |
| Altitude maximum | 39009ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 481 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.78 |
| Vitesse d'atterrissage | 134 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.26 |
| Vitesse de toucher | -102.31 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 1083 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h16:05 difference) (+100) Long flight (12h33) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+628) Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+50) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage the engine. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
