Vol PR511 du 2013-11-14 (envoyé le 2013-11-15 08:09:43)
| Pilote | hm25 |
| Appareil | PMDG MD-11 GE CF6-80C2D1F Engines |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 195 |
| Aéroport de départ | YSSY - Kingsford Smith Intl - Australia |
| Aéroport d'arrivée | WSSS - Changi - Singapore |
| Poids du cargo | 58299 lbs |
| Poids maximal au décollage | 633499 lbs |
| Poids au décollage | 621117 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 468773 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 256223 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 103057 lbs |
| Heure GMT de départ | 11:47:00 |
| Heure locale de départ | 21:46:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 20:01:00 |
| Heure locale d'arrivée | 02:00:00 |
| Durée de vol totale | 08:14:22 |
| Durée de vol de nuit | 08:14:22 |
| Durée de vol effective | 08:06:26 |
| Durée au sol | 00:09:35 |
| Distance parcourue | 3,397 Nm |
| Altitude maximum | 35000ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 462 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.75 |
| Vitesse d'atterrissage | 159 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.83 |
| Vitesse de toucher | -195.38 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were highly entertained by the movie. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 860 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h15:38 difference) (+100) Long flight (08h06) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+405) Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+50) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
