Vol PE960 du 2014-10-24 (envoyé le 2014-10-24 21:58:47)
| Pilote | Philippe MOREAU |
| Appareil | Boeing 737-900 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 173 |
| Aéroport de départ | KCLT - Charlotte/Douglas Intl - United States |
| Aéroport d'arrivée | KIAH - George Bush Intercontinen - United States |
| Poids du cargo | 29998 lbs |
| Poids maximal au décollage | 187699 lbs |
| Poids au décollage | 186793 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 168757 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 32630 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 14540 lbs |
| Heure GMT de départ | 17:50:00 |
| Heure locale de départ | 13:49:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 20:04:00 |
| Heure locale d'arrivée | 15:03:00 |
| Durée de vol totale | 02:14:23 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:12:39 |
| Durée au sol | 00:02:48 |
| Distance parcourue | 791 Nm |
| Altitude maximum | 33074ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 434 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.70 |
| Vitesse d'atterrissage | 133 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.85 |
| Vitesse de toucher | -144.62 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 625 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h00:37 difference) (+100) Long flight (02h12) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+110) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew a regional aicraft of the fleet. (+35) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
