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Vol PF136 du 2015-02-07 (envoyé le 2015-02-07 17:45:26)


Pilote Philippe MOREAU
Appareil BAe Jetstream 41 Praetorians Airlines
Type d'appareil MET
Nombre de passagers 25
Aéroport de départ LFSD - Longvic AB - France
Aéroport d'arrivée LFRG - St Gatien - France
Poids du cargo 0 lbs
Poids maximal au décollage 24000 lbs
Poids au décollage 23199 lbs
Poids à l'atterrissage 21825 lbs
Quantité de carburant au décollage 5001 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 3590 lbs
Heure GMT de départ 15:29:00
Heure locale de départ 16:29:00
Heure GMT d'arrivée 16:36:00
Heure locale d'arrivée 17:36:00
Durée de vol totale 01:07:26
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 01:02:59
Durée au sol 00:04:36
Distance parcourue 234 Nm
Altitude maximum 16020ft
Vitesse de croisière en noeuds 276 kt
Vitesse de croisière en mach 0.43
Vitesse d'atterrissage 109 kt
Inclinaison à l'atterrissage 3.74
Vitesse de toucher -757.69 ft/min
Résultat du vol Bad
Opinion 100 %
Commentaires des passagers -Are pleased to have landed right on schedule.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).
Points de bonus 215
Descriptif des bonus You landed at the scheduled airport. (+30)
Precise arrival time at destination.(00h02:34 difference) (+100)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew a regional aicraft of the fleet. (+35)
Points de malus 700
Descriptif des malus Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300)
You made a very hard landing at -757 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400)
Descriptif des pannes The pilot landed roughly causing one tire to explode.
Descriptif des pertes
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