Vol PR144 du 2015-02-26 (envoyé le 2015-02-26 23:54:34)
| Pilote | Philippe MOREAU |
| Appareil | Boeing 757-200 Astreaus |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 175 |
| Aéroport de départ | OMDB - Dubai Intl - United Arab Emirates |
| Aéroport d'arrivée | LGIR - Nikos Kazantzakis - Greece |
| Poids du cargo | 23199 lbs |
| Poids maximal au décollage | 255000 lbs |
| Poids au décollage | 251798 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 208032 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 70251 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 26454 lbs |
| Heure GMT de départ | 02:43:00 |
| Heure locale de départ | 05:43:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 07:53:00 |
| Heure locale d'arrivée | 08:52:00 |
| Durée de vol totale | 05:09:46 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 05:08:12 |
| Durée au sol | 00:01:39 |
| Distance parcourue | 1,671 Nm |
| Altitude maximum | 35003ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 227 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.38 |
| Vitesse d'atterrissage | 141 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | -2.41 |
| Vitesse de toucher | -117.69 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were in a better mood because they had food. -Would have loved the music on the ground but why wasn't there more? -Were anxious because they had flown over a war risk zone. -Were terrified by your "dive of death". |
| Points de bonus | 711 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h00:14 difference) (+100) Long flight (05h08) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+256) Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 350 |
| Descriptif des malus | Stalling an aircraft full of passengers is NOT a good idea. (-350) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
