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Vol PR451 du 2015-03-15 (envoyé le 2015-03-15 12:44:59)


Pilote charko45
Appareil MJC8Q400_SRK
Type d'appareil MET
Nombre de passagers 58
Aéroport de départ LXGB - Gibraltar AB - Gibraltar
Aéroport d'arrivée LPMA - Madeira - Portugal
Poids du cargo 15798 lbs
Poids maximal au décollage 65999 lbs
Poids au décollage 53102 lbs
Poids à l'atterrissage 48285 lbs
Quantité de carburant au décollage 6395 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 1520 lbs
Heure GMT de départ 06:18:00
Heure locale de départ 07:18:00
Heure GMT d'arrivée 08:42:00
Heure locale d'arrivée 07:41:00
Durée de vol totale 02:35:32
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 02:17:57
Durée au sol 00:21:51
Distance parcourue 602 Nm
Altitude maximum 27106ft
Vitesse de croisière en noeuds 324 kt
Vitesse de croisière en mach 0.52
Vitesse d'atterrissage 98 kt
Inclinaison à l'atterrissage 3.86
Vitesse de toucher -126.92 ft/min
Résultat du vol boule_rouge boule_rouge boule_rouge
Opinion 39 %
Commentaires des passagers -Are angry because they arrived too late.
-Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were irritated by the excess G-forces. (+1.00 0.04).
-Didn't like that some passengers started flying around the cabin caused by your negative G flying.
-Didn't like your acrobatic flight (some excess G-forces).
Points de bonus 155
Descriptif des bonus You made a very smooth landing. (+50)
You landed at the scheduled airport. (+30)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew an aicraft of the fleet. (+25)
Points de malus 1000
Descriptif des malus You arrived too late at your destination.(-00h20:33 difference). (-200)
Performing dangerous maneuvers in flight while the passengers don't have their seat belts fastened is criminal. (-400)
Commercial aircraft are not designed for aerobatics, you created excess G-forces. (-400)
Descriptif des pannes
Descriptif des pertes
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