Vol PF136 du 2015-12-30 (envoyé le 2015-12-30 18:52:59)
| Pilote | Philippe MOREAU |
| Appareil | BAe Jetstream 41 Praetorians Airlines |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 20 |
| Aéroport de départ | LFSD - Longvic AB - France |
| Aéroport d'arrivée | LFQQ - Lesquin - France |
| Poids du cargo | 2938 lbs |
| Poids maximal au décollage | 24000 lbs |
| Poids au décollage | 23699 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 22262 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 3530 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 2086 lbs |
| Heure GMT de départ | 07:27:00 |
| Heure locale de départ | 08:26:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 08:38:00 |
| Heure locale d'arrivée | 09:37:00 |
| Durée de vol totale | 01:10:54 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:09:43 |
| Durée au sol | 00:01:31 |
| Distance parcourue | 212 Nm |
| Altitude maximum | 16000ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 250 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.39 |
| Vitesse d'atterrissage | 126 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.46 |
| Vitesse de toucher | -563.08 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 84 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were in a better mood because they had food. -Would have loved the music on the ground but why wasn't there more? -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. -Wonder if they landed or if they crashed (hard landing). |
| Points de bonus | 115 |
| Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew a regional aicraft of the fleet. (+35) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes |
