Vol PR697 du 2015-12-31 (envoyé le 2015-12-31 19:25:07)
| Pilote | Philippe MOREAU |
| Appareil | Airbus A380-861 Air France |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 497 |
| Aéroport de départ | YSSY - Kingsford Smith Intl - Australia |
| Aéroport d'arrivée | KLAX - Los Angeles Intl - United States |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 1124399 lbs |
| Poids au décollage | 1124364 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 841222 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 429444 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 146142 lbs |
| Heure GMT de départ | 09:12:00 |
| Heure locale de départ | 19:12:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 23:47:00 |
| Heure locale d'arrivée | 15:47:00 |
| Durée de vol totale | 14:34:55 |
| Durée de vol de nuit | 06:53:00 |
| Durée de vol effective | 14:33:22 |
| Durée au sol | 00:01:42 |
| Distance parcourue | 6,512 Nm |
| Altitude maximum | 37076ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 459 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.76 |
| Vitesse d'atterrissage | 143 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 2.31 |
| Vitesse de toucher | -82.31 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were highly entertained by the movie. -Were in a better mood because they had food. -Would have loved the music on the ground but why wasn't there more? |
| Points de bonus | 1182 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h10:05 difference) (+100) Long flight (14h33) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+727) Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+50) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
