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Vol PF136 du 2016-04-05 (envoyé le 2016-04-05 21:43:15)


Pilote Philippe MOREAU
Appareil BAe Jetstream 41 Praetorians Airlines
Type d'appareil MET
Nombre de passagers 20
Aéroport de départ LFSB - Basle-Mulhouse - France
Aéroport d'arrivée LFKJ - Campo Dell' Oro - France
Poids du cargo 0 lbs
Poids maximal au décollage 24000 lbs
Poids au décollage 23662 lbs
Poids à l'atterrissage 21678 lbs
Quantité de carburant au décollage 5880 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 3893 lbs
Heure GMT de départ 11:45:00
Heure locale de départ 13:45:00
Heure GMT d'arrivée 13:33:00
Heure locale d'arrivée 15:33:00
Durée de vol totale 01:48:12
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 01:47:10
Durée au sol 00:01:09
Distance parcourue 345 Nm
Altitude maximum 18740ft
Vitesse de croisière en noeuds 229 kt
Vitesse de croisière en mach 0.36
Vitesse d'atterrissage 109 kt
Inclinaison à l'atterrissage 2.74
Vitesse de toucher -615.38 ft/min
Résultat du vol Bad
Opinion 92 %
Commentaires des passagers -Are pleased to have landed right on schedule.
-Were in a better mood because they had food.
-Would have loved the music on the ground but why wasn't there more?
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).
Points de bonus 215
Descriptif des bonus You landed at the scheduled airport. (+30)
Precise arrival time at destination.(-00h03:13 difference) (+100)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew a regional aicraft of the fleet. (+35)
Points de malus 700
Descriptif des malus Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300)
You made a very hard landing at -615 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400)
Descriptif des pannes The pilot landed roughly causing one tire to explode.
Descriptif des pertes
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