Vol PF101 du 2018-07-02 (envoyé le 2018-07-02 12:24:55)
| Pilote | Philippe MOREAU |
| Appareil | iSDT ATR 72-500 Flybe Nordic |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 64 |
| Aéroport de départ | EBOS - Ostend - Belgium |
| Aéroport d'arrivée | LEPA - Palma De Mallorca - Spain |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 49603 lbs |
| Poids au décollage | 48722 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 40565 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 9177 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 987 lbs |
| Heure GMT de départ | 13:17:00 |
| Heure locale de départ | 15:17:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 17:47:00 |
| Heure locale d'arrivée | 19:46:00 |
| Durée de vol totale | 04:30:02 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 04:26:45 |
| Durée au sol | 00:03:48 |
| Distance parcourue | 699 Nm |
| Altitude maximum | 22096ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 243 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.38 |
| Vitesse d'atterrissage | 160 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | -0.00 |
| Vitesse de toucher | -136.15 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are angry because they arrived too late. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 637 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Long flight (04h26) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+222) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew a regional aicraft of the fleet. (+35) |
| Points de malus | 200 |
| Descriptif des malus | You arrived too late at your destination.(-01h30:03 difference). (-200) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
