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Vol PR336 du 2018-08-27 (envoyé le 2018-08-27 12:08:43)


Pilote Philippe MOREAU
Appareil BAe Jetstream 41 Praetorians Airlines
Type d'appareil MET
Nombre de passagers 20
Aéroport de départ LGTS - Makedonia - Greece
Aéroport d'arrivée LFPG - Charles-de-Gaulle - France
Poids du cargo 0 lbs
Poids maximal au décollage 24000 lbs
Poids au décollage 23443 lbs
Poids à l'atterrissage 17789 lbs
Quantité de carburant au décollage 5872 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 205 lbs
Heure GMT de départ 11:10:00
Heure locale de départ 12:10:00
Heure GMT d'arrivée 16:07:00
Heure locale d'arrivée 18:07:00
Durée de vol totale 04:56:33
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 04:54:50
Durée au sol 00:03:08
Distance parcourue 1,005 Nm
Altitude maximum 17992ft
Vitesse de croisière en noeuds 174 kt
Vitesse de croisière en mach 0.28
Vitesse d'atterrissage 120 kt
Inclinaison à l'atterrissage 2.10
Vitesse de toucher -173.85 ft/min
Résultat du vol etoile etoile etoile
Opinion 99 %
Commentaires des passagers -Are angry because they arrived too late.
-Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
Points de bonus 600
Descriptif des bonus You made a very nice landing. (+50)
Good Flight, no problems, and satisfied passengers. (+100)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Long flight (04h54) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+245)
Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew an aicraft of the fleet. (+25)
Points de malus 500
Descriptif des malus You arrived too late at your destination.(-00h56:34 difference). (-200)
Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h10 of flight. (-300)
Descriptif des pannes
Descriptif des pertes
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