Pilote | Philippe MOREAU |
Appareil | Boeing 777-F |
Type d'appareil | MEJ |
Nombre de passagers | 0 |
Aéroport de départ | NTAA - Faaa - French Polynesia |
Aéroport d'arrivée | YSSY - Kingsford Smith Intl - Australia |
Poids du cargo | 29998 lbs |
Poids maximal au décollage | 766000 lbs |
Poids au décollage | 666267 lbs |
Poids à l'atterrissage | 573585 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 316228 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 223331 lbs |
Heure GMT de départ | 16:31:00 |
Heure locale de départ | 07:31:00 |
Heure GMT d'arrivée | 00:52:00 |
Heure locale d'arrivée | 10:52:00 |
Durée de vol totale | 08:21:02 |
Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
Durée de vol effective | 08:19:28 |
Durée au sol | 00:02:50 |
Distance parcourue | 3,302 Nm |
Altitude maximum | 37001ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 414 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.62 |
Vitesse d'atterrissage | 143 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 8.61 |
Vitesse de toucher | -269.23 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | Vol Cargo |
Commentaires des passagers | |
Points de bonus | 255 |
Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h21:03 difference) (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
Points de malus | 600 |
Descriptif des malus | Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage the engine. (-300) You have declared an emergency without a proper reason. A lot of resources were involved to ensure your safety and this needs to be paid, your company received a bill for $5,000. (-300) |
Descriptif des pannes | |
Descriptif des pertes |