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Vol PF101 du 2020-10-18 (envoyé le 2020-10-18 18:29:26)


Pilote Philippe MOREAU
Appareil ATR 72-500 hop
Type d'appareil MET
Nombre de passagers 64
Aéroport de départ LFRS - Nantes/Atlantique - France
Aéroport d'arrivée LFBP - Pau/Pyrenees - France
Poids du cargo 0 lbs
Poids maximal au décollage 48500 lbs
Poids au décollage 47791 lbs
Poids à l'atterrissage 46193 lbs
Quantité de carburant au décollage 8439 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 6831 lbs
Heure GMT de départ 11:37:00
Heure locale de départ 12:37:00
Heure GMT d'arrivée 12:44:00
Heure locale d'arrivée 13:44:00
Durée de vol totale 01:07:03
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 01:02:05
Durée au sol 00:05:14
Distance parcourue 232 Nm
Altitude maximum 15026ft
Vitesse de croisière en noeuds 262 kt
Vitesse de croisière en mach 0.42
Vitesse d'atterrissage 135 kt
Inclinaison à l'atterrissage 0.95
Vitesse de toucher -740 ft/min
Résultat du vol Bad
Opinion 100 %
Commentaires des passagers -Are pleased to have landed right on schedule.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were irritated by the excess G-forces. (+2.34).
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).
Points de bonus 215
Descriptif des bonus You landed at the scheduled airport. (+30)
Precise arrival time at destination.(00h02:57 difference) (+100)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew a regional aicraft of the fleet. (+35)
Points de malus 700
Descriptif des malus Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300)
You made a very hard landing at -739 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400)
Descriptif des pannes The pilot landed roughly causing one tire to explode.
Descriptif des pertes
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