Vol PC817 du 2023-11-15 (envoyé le 2023-11-15 14:14:21)
| Pilote | Muche 38 |
| Appareil | C-17A Globemaster |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 0 |
| Aéroport de départ | OKBK - Kuwait Intl - Kuwait |
| Aéroport d'arrivée | VIDP - Indira Gandhi Intl - India |
| Poids du cargo | 59998 lbs |
| Poids maximal au décollage | 585999 lbs |
| Poids au décollage | 583482 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 454357 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 240246 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 111017 lbs |
| Heure GMT de départ | 03:15:00 |
| Heure locale de départ | 06:15:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 07:43:00 |
| Heure locale d'arrivée | 12:42:00 |
| Durée de vol totale | 04:28:11 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 04:26:25 |
| Durée au sol | 00:03:02 |
| Distance parcourue | 1,526 Nm |
| Altitude maximum | 34885ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 361 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.61 |
| Vitesse d'atterrissage | 133 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.95 |
| Vitesse de toucher | -436.15 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | Vol Cargo |
| Commentaires des passagers | |
| Points de bonus | 205 |
| Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h01:49 difference) (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 450 |
| Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) Stalling an aircraft even with a problem aboard is NOT a good idea. (-150) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes |
