Vol PR129 du 2011-09-21 (envoyé le 2011-09-21 23:18:47)
| Pilote | Fil71 |
| Appareil | iFly 737-900 (Normal screen) |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 168 |
| Aéroport de départ | LFBO - Blagnac - France |
| Aéroport d'arrivée | LFRB - Guipavas - France |
| Poids du cargo | 37855 lbs |
| Poids maximal au décollage | 174200 lbs |
| Poids au décollage | 172068 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 163880 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 11708 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 3281 lbs |
| Heure GMT de départ | 20:06:00 |
| Heure locale de départ | 22:06:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 21:17:00 |
| Heure locale d'arrivée | 23:16:00 |
| Durée de vol totale | 01:11:53 |
| Durée de vol de nuit | 01:11:53 |
| Durée de vol effective | 01:06:33 |
| Durée au sol | 00:07:27 |
| Distance parcourue | 376 Nm |
| Altitude maximum | 25098ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 396 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.63 |
| Vitesse d'atterrissage | 142 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 6.53 |
| Vitesse de toucher | -441.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were highly entertained by the movie. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 330 |
| Descriptif des bonus | Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h01:54 difference) (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) |
| Points de malus | 600 |
| Descriptif des malus | Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h25 of flight. (-300) Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage the engine. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
