Vol PR901 du 2011-10-18 (envoyé le 2011-10-19 21:44:38)
| Pilote | Christophe |
| Appareil | Concorde Praetorians Airlines |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 96 |
| Aéroport de départ | LFBO - Blagnac - France |
| Aéroport d'arrivée | EGLL - Heathrow - United Kingdom |
| Poids du cargo | 9579 lbs |
| Poids maximal au décollage | 408075 lbs |
| Poids au décollage | 368171 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 255361 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 167927 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 54800 lbs |
| Heure GMT de départ | 20:25:00 |
| Heure locale de départ | 21:24:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 21:39:00 |
| Heure locale d'arrivée | 22:38:00 |
| Durée de vol totale | 01:14:09 |
| Durée de vol de nuit | 01:14:09 |
| Durée de vol effective | 01:12:21 |
| Durée au sol | 00:05:09 |
| Distance parcourue | 475 Nm |
| Altitude maximum | 40321ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 490 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.76 |
| Vitesse d'atterrissage | 159 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 11.20 |
| Vitesse de toucher | -389.23 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 75 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were cheerful because of the drinks served . -Were terrified by your "dive of death". -Were terrified because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. |
| Points de bonus | 180 |
| Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h00:51 difference) (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes |
