Vol PR697 du 2011-10-31 (envoyé le 2011-10-31 22:58:56)
| Pilote | frenchie |
| Appareil | Airbus A380-861 clean |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 395 |
| Aéroport de départ | UTST - Termez - Uzbekistan |
| Aéroport d'arrivée | FMEE - Gillot - Reunion |
| Poids du cargo | 5714 lbs |
| Poids maximal au décollage | 1234997 lbs |
| Poids au décollage | 1232688 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 857174 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 548617 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 172960 lbs |
| Heure GMT de départ | 11:25:00 |
| Heure locale de départ | 15:25:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 21:01:00 |
| Heure locale d'arrivée | 00:01:00 |
| Durée de vol totale | 09:35:59 |
| Durée de vol de nuit | 07:50:02 |
| Durée de vol effective | 09:34:09 |
| Durée au sol | 00:03:47 |
| Distance parcourue | 3,555 Nm |
| Altitude maximum | 35009ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 490 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.80 |
| Vitesse d'atterrissage | 132 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 1.53 |
| Vitesse de toucher | -155.38 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Were in a better mood because they had food. -Would have loved the music on the ground but why wasn't there more? -Were anxious because they had flown over a war risk zone. |
| Points de bonus | 828 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Long flight (09h34) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+478) Flying in a combat area and a safe landing. (+100) You flew from or to one hub. (+20) |
| Points de malus | 350 |
| Descriptif des malus | Stalling an aircraft full of passengers is NOT a good idea. (-350) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
