Vol PF381 du 2011-11-02 (envoyé le 2011-11-02 12:13:39)
| Pilote | Clément |
| Appareil | Bombardier CRJ 700 Paint1 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 50 |
| Aéroport de départ | AYBK - Buka - Papua New Guinea |
| Aéroport d'arrivée | AYHK - Hoskins - Papua New Guinea |
| Poids du cargo | 11999 lbs |
| Poids maximal au décollage | 74944 lbs |
| Poids au décollage | 72909 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 65805 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 8813 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 1697 lbs |
| Heure GMT de départ | 10:02:00 |
| Heure locale de départ | 20:01:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 11:12:00 |
| Heure locale d'arrivée | 21:12:00 |
| Durée de vol totale | 01:08:07 |
| Durée de vol de nuit | 01:08:07 |
| Durée de vol effective | 01:02:32 |
| Durée au sol | 00:06:37 |
| Distance parcourue | 254 Nm |
| Altitude maximum | 25006ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 432 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.67 |
| Vitesse d'atterrissage | 138 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.93 |
| Vitesse de toucher | -1249.23 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 74 % |
| Commentaires des passagers | -Were in a better mood because they had food. -Were irritated by the excess G-forces. (+2.02). -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. -Wonder if they landed or if they crashed (hard landing). |
| Points de bonus | 30 |
| Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 700 |
| Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) You made a very hard landing at -1249 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes |
