Vol PR706 du 2012-01-11 (envoyé le 2012-01-11 23:02:12)
| Pilote | Pilotes retraités |
| Appareil | TAP Portugal A330-200 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 249 |
| Aéroport de départ | LFPG - Charles-de-Gaulle - France |
| Aéroport d'arrivée | EIDW - Dublin Intl - Ireland |
| Poids du cargo | 112997 lbs |
| Poids maximal au décollage | 512621 lbs |
| Poids au décollage | 454185 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 426997 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 39054 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 10494 lbs |
| Heure GMT de départ | 19:31:00 |
| Heure locale de départ | 20:30:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 21:59:00 |
| Heure locale d'arrivée | 21:59:00 |
| Durée de vol totale | 01:31:25 |
| Durée de vol de nuit | 01:31:25 |
| Durée de vol effective | 01:21:01 |
| Durée au sol | 00:12:04 |
| Distance parcourue | 424 Nm |
| Altitude maximum | 35341ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 424 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.71 |
| Vitesse d'atterrissage | 123 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 7.95 |
| Vitesse de toucher | -225.38 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 505 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h01:26 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h29 of flight. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
