Vol LA821MJ du 2013-06-01 (envoyé le 2013-06-01 14:18:07)
| Pilote | [ADM]funhousse |
| Appareil | M20J |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LEGE - Girona - Spain |
| Aéroport d'arrivée | LFDH - Lamothe - France |
| Poids du cargo | 119 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3368 lbs |
| Poids au décollage | 3359 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3251 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 511 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 404 lbs |
| Heure GMT de départ | 08:07:00 |
| Heure locale de départ | 10:07:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 09:15:00 |
| Heure locale d'arrivée | 11:15:00 |
| Durée de vol totale | 01:06:50 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:59:42 |
| Durée au sol | 00:07:20 |
| Distance parcourue | 143 Nm |
| Altitude maximum | 12103ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 189 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.30 |
| Vitesse d'atterrissage | 68 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 6.83 |
| Vitesse de toucher | -429.23 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 70 % |
| Commentaires des passagers | -Were irritated by the excess G-forces. (+2.21). -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. |
| Points de bonus | 30 |
| Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 580 |
| Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) Parking brake should only be used when that aircraft has stopped, you used it at speed of 40 kt your aircraft was damaged. (-280) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes |
