Vol LA235BZ du 2013-06-03 (envoyé le 2013-06-03 14:54:50)
| Pilote | HERAULT Gilles |
| Appareil | Grumman Goose G21A |
| Type d'appareil | MEP |
| Nombre de passagers | 7 |
| Aéroport de départ | KPSC - Tri-Cities - United States |
| Aéroport d'arrivée | 21H - Skyline - United States |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 9199 lbs |
| Poids au décollage | 9166 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 8739 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 897 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 464 lbs |
| Heure GMT de départ | 08:17:00 |
| Heure locale de départ | 01:16:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 09:53:00 |
| Heure locale d'arrivée | 02:53:00 |
| Durée de vol totale | 01:36:05 |
| Durée de vol de nuit | 01:36:05 |
| Durée de vol effective | 01:29:31 |
| Durée au sol | 00:07:23 |
| Distance parcourue | 197 Nm |
| Altitude maximum | 10019ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 154 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.24 |
| Vitesse d'atterrissage | 66 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | -5.89 |
| Vitesse de toucher | -614.61 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were irritated by the excess G-forces. (+2.21). -Wonder if they landed or if they crashed (hard landing). |
| Points de bonus | 380 |
| Descriptif des bonus | Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h03:55 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 400 |
| Descriptif des malus | You made a very hard landing at -614 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
