Pilote | HERAULT Gilles |
Appareil | Grumman Goose G21A |
Type d'appareil | MEP |
Nombre de passagers | 2 |
Aéroport de départ | CYYJ - Victoria Intl - Canada |
Aéroport d'arrivée | PAKT - Ketchikan Intl - United States |
Poids du cargo | 68 lbs |
Poids maximal au décollage | 9199 lbs |
Poids au décollage | 9162 lbs |
Poids à l'atterrissage | 8108 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 1672 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 616 lbs |
Heure GMT de départ | 09:42:00 |
Heure locale de départ | 02:42:00 |
Heure GMT d'arrivée | 13:10:00 |
Heure locale d'arrivée | 05:09:00 |
Durée de vol totale | 03:26:51 |
Durée de vol de nuit | 01:58:18 |
Durée de vol effective | 03:22:53 |
Durée au sol | 00:05:37 |
Distance parcourue | 505 Nm |
Altitude maximum | 10095ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 163 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.25 |
Vitesse d'atterrissage | 56 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 1.14 |
Vitesse de toucher | -169.23 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | 100 % |
Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. |
Points de bonus | 599 |
Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h03:09 difference) (+100) Long flight (03h22) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+169) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
Points de malus | 0 |
Descriptif des malus | |
Descriptif des pannes | |
Descriptif des pertes |