Vol LA817RG du 2013-06-22 (envoyé le 2013-06-22 18:33:10)
| Pilote | HERAULT Gilles |
| Appareil | F1_Pilatus_PC-12 stnd |
| Type d'appareil | SET |
| Nombre de passagers | 8 |
| Aéroport de départ | CYWL - Williams Lake - Canada |
| Aéroport d'arrivée | CYXS - Prince George - Canada |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 9965 lbs |
| Poids au décollage | 8377 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 8093 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 1238 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 950 lbs |
| Heure GMT de départ | 12:51:00 |
| Heure locale de départ | 04:50:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 13:30:00 |
| Heure locale d'arrivée | 05:30:00 |
| Durée de vol totale | 00:38:07 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:32:06 |
| Durée au sol | 00:11:17 |
| Distance parcourue | 104 Nm |
| Altitude maximum | 6148ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 65 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | -1.75 |
| Vitesse de toucher | -329.23 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were irritated by the excess G-forces. (+2.07). |
| Points de bonus | 380 |
| Descriptif des bonus | Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h01:53 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
