Vol LA000ZZ du 2013-06-28 (envoyé le 2013-06-28 13:19:06)
| Pilote | Charkelkiller |
| Appareil | Beechcraft Baron 58 |
| Type d'appareil | MEP |
| Nombre de passagers | 4 |
| Aéroport de départ | LFRS - Nantes/Atlantique - France |
| Aéroport d'arrivée | LFML - Marseille/Provence - France |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 5499 lbs |
| Poids au décollage | 5423 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 5050 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 814 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 442 lbs |
| Heure GMT de départ | 06:39:00 |
| Heure locale de départ | 08:38:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 09:15:00 |
| Heure locale d'arrivée | 11:15:00 |
| Durée de vol totale | 02:29:55 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:24:54 |
| Durée au sol | 00:06:39 |
| Distance parcourue | 363 Nm |
| Altitude maximum | 8044ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 176 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.27 |
| Vitesse d'atterrissage | 74 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 6.53 |
| Vitesse de toucher | -67.69 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 90 % |
| Commentaires des passagers | -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. -Were irritated by the excess G-forces. (+2.06). |
| Points de bonus | 80 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
