Vol LA904NK du 2013-06-28 (envoyé le 2013-06-29 00:40:00)
| Pilote | F-LSCB |
| Appareil | Beechcraft C90B King Air LA |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 4 |
| Aéroport de départ | EGPO - Stornoway - United Kingdom |
| Aéroport d'arrivée | BIKF - Keflavik - Iceland |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
| Poids au décollage | 10090 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 8827 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 2571 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 1300 lbs |
| Heure GMT de départ | 17:23:00 |
| Heure locale de départ | 18:22:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 20:37:00 |
| Heure locale d'arrivée | 20:37:00 |
| Durée de vol totale | 03:15:46 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 03:01:58 |
| Durée au sol | 00:19:47 |
| Distance parcourue | 582 Nm |
| Altitude maximum | 24366ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 209 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.34 |
| Vitesse d'atterrissage | 77 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 6.53 |
| Vitesse de toucher | -144.62 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 581 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h05:47 difference) (+100) Long flight (03h01) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+151) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
