Vol LA907NK du 2013-07-09 (envoyé le 2013-07-09 23:17:10)
| Pilote | MichaelD |
| Appareil | Beechcraft King Air C90B |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 5 |
| Aéroport de départ | CYVM - Qikiqtarjuaq - Canada |
| Aéroport d'arrivée | CYUT - Repulse Bay - Canada |
| Poids du cargo | 240 lbs |
| Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
| Poids au décollage | 10086 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 8831 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 2160 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 902 lbs |
| Heure GMT de départ | 16:29:00 |
| Heure locale de départ | 12:29:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 19:15:00 |
| Heure locale d'arrivée | 14:15:00 |
| Durée de vol totale | 02:44:59 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:43:39 |
| Durée au sol | 00:02:50 |
| Distance parcourue | 520 Nm |
| Altitude maximum | 20036ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 200 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.32 |
| Vitesse d'atterrissage | 79 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 8.60 |
| Vitesse de toucher | -96.15 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 71 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 180 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h05:01 difference) (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
