Vol LA908NK du 2013-09-02 (envoyé le 2013-09-02 13:06:44)
| Pilote | MichaelD |
| Appareil | Beechcraft King Air C90B |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 5 |
| Aéroport de départ | CYUT - Repulse Bay - Canada |
| Aéroport d'arrivée | CYBK - Baker Lake - Canada |
| Poids du cargo | 544 lbs |
| Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
| Poids au décollage | 10099 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 9246 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 2056 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 1198 lbs |
| Heure GMT de départ | 07:12:00 |
| Heure locale de départ | 02:12:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 09:02:00 |
| Heure locale d'arrivée | 03:01:00 |
| Durée de vol totale | 01:47:31 |
| Durée de vol de nuit | 01:47:31 |
| Durée de vol effective | 01:44:20 |
| Durée au sol | 00:07:36 |
| Distance parcourue | 279 Nm |
| Altitude maximum | 22014ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 171 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.28 |
| Vitesse d'atterrissage | 88 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.10 |
| Vitesse de toucher | -163.08 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. |
| Points de bonus | 380 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h02:29 difference) (+100) Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+50) |
| Points de malus | 600 |
| Descriptif des malus | Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
