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Vol LA103EM du 2013-12-20 (envoyé le 2013-12-20 13:22:56)


Pilote HERAULT Gilles
Appareil Carenado B200 King 2
Type d'appareil MET
Nombre de passagers 6
Aéroport de départ LFPB - Le Bourget - France
Aéroport d'arrivée LFOK - Vatry - France
Poids du cargo 897 lbs
Poids maximal au décollage 12600 lbs
Poids au décollage 11726 lbs
Poids à l'atterrissage 11322 lbs
Quantité de carburant au décollage 1614 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 1210 lbs
Heure GMT de départ 11:37:00
Heure locale de départ 12:37:00
Heure GMT d'arrivée 12:21:00
Heure locale d'arrivée 13:21:00
Durée de vol totale 00:43:44
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 00:42:14
Durée au sol 00:03:38
Distance parcourue 69 Nm
Altitude maximum 9045ft
Vitesse de croisière en noeuds 251 kt
Vitesse de croisière en mach 0.39
Vitesse d'atterrissage 93 kt
Inclinaison à l'atterrissage 2.95
Vitesse de toucher -150 ft/min
Résultat du vol etoile etoile etoile
Opinion 100 %
Commentaires des passagers -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing.
-Were anxious because they heard a loud sound coming from the rear of the aircraft upon landing.
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
Points de bonus 635
Descriptif des bonus You made a very smooth landing. (+50)
There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
A problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+405)
Points de malus 300
Descriptif des malus You flared too much on landing and your tail struck the ground. (-300)
Descriptif des pannes The landing gear didn't lock down, but the pilot was able to lower them with touchdown. The pilot used excessive pitch when landing the aircraft and the tail struck the ground.
Descriptif des pertes
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