Pilote | Crenshaw92 |
Appareil | Cessna 182Q |
Type d'appareil | SEP |
Nombre de passagers | 2 |
Aéroport de départ | PAPG - Johnson Petersburg - United States |
Aéroport d'arrivée | PAWG - Wrangell - United States |
Poids du cargo | 97 lbs |
Poids maximal au décollage | 3099 lbs |
Poids au décollage | 2762 lbs |
Poids à l'atterrissage | 2738 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 150 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 125 lbs |
Heure GMT de départ | 14:21:00 |
Heure locale de départ | 06:20:00 |
Heure GMT d'arrivée | 14:46:00 |
Heure locale d'arrivée | 06:46:00 |
Durée de vol totale | 00:25:00 |
Durée de vol de nuit | 00:25:00 |
Durée de vol effective | 00:20:10 |
Durée au sol | 00:05:53 |
Distance parcourue | 26 Nm |
Altitude maximum | 2001ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
Vitesse d'atterrissage | 57 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 6.57 |
Vitesse de toucher | -123.85 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | 100 % |
Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. |
Points de bonus | 330 |
Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
Points de malus | 300 |
Descriptif des malus | Forgetting to set the proper flaps during take-off is an extremely dangerous fault and does not show proper piloting skills. (-300) |
Descriptif des pannes | |
Descriptif des pertes |