Vol LA107PU du 2014-01-20 (envoyé le 2014-01-20 16:25:06)
| Pilote | Manoux Paul |
| Appareil | Beech Baron 58 LA |
| Type d'appareil | MEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | CYDL - Dease Lake - Canada |
| Aéroport d'arrivée | CYDL - Dease Lake - Canada |
| Poids du cargo | 220 lbs |
| Poids maximal au décollage | 5523 lbs |
| Poids au décollage | 5518 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 5476 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 851 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 809 lbs |
| Heure GMT de départ | 15:04:00 |
| Heure locale de départ | 07:03:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 15:22:00 |
| Heure locale d'arrivée | 07:22:00 |
| Durée de vol totale | 00:17:15 |
| Durée de vol de nuit | 00:17:15 |
| Durée de vol effective | 00:14:32 |
| Durée au sol | 00:05:29 |
| Distance parcourue | 40 Nm |
| Altitude maximum | 7142ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 77 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.49 |
| Vitesse de toucher | -194.62 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. |
| Points de bonus | 300 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
