Vol LA338MD du 2014-03-03 (envoyé le 2014-03-03 21:45:49)
| Pilote | Manoux Paul |
| Appareil | Carenado C90B King Air Japan Maritime Self-D |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 4 |
| Aéroport de départ | EBSU - St Hubert AB - Belgium |
| Aéroport d'arrivée | LFXU - Les Mureaux - France |
| Poids du cargo | 24 lbs |
| Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
| Poids au décollage | 8060 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 7601 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 488 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 28 lbs |
| Heure GMT de départ | 16:49:00 |
| Heure locale de départ | 17:49:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 17:43:00 |
| Heure locale d'arrivée | 18:43:00 |
| Durée de vol totale | 00:53:43 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:44:46 |
| Durée au sol | 00:10:59 |
| Distance parcourue | 150 Nm |
| Altitude maximum | 4511ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 77 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.97 |
| Vitesse de toucher | -206.15 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 98 % |
| Commentaires des passagers | |
| Points de bonus | 180 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Good Flight, no problems, and satisfied passengers. (+100) You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h02 of flight. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
