Pilote | Manoux Paul |
Appareil | Carenado C90B King Air Japan Maritime Self-D |
Type d'appareil | MET |
Nombre de passagers | 7 |
Aéroport de départ | LFRB - Guipavas - France |
Aéroport d'arrivée | LFLC - Clermont-Ferrand/Auvergne - France |
Poids du cargo | 315 lbs |
Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
Poids au décollage | 10097 lbs |
Poids à l'atterrissage | 8913 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 1902 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 711 lbs |
Heure GMT de départ | 09:21:00 |
Heure locale de départ | 10:21:00 |
Heure GMT d'arrivée | 11:47:00 |
Heure locale d'arrivée | 12:47:00 |
Durée de vol totale | 02:23:15 |
Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
Durée de vol effective | 02:10:02 |
Durée au sol | 00:13:59 |
Distance parcourue | 347 Nm |
Altitude maximum | 9540ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 219 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.33 |
Vitesse d'atterrissage | 83 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 5.31 |
Vitesse de toucher | -70.77 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | 100 % |
Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were irritated by the excess G-forces. (+1.32 0.09). -Didn't like that some passengers started flying around the cabin caused by your negative G flying. |
Points de bonus | 538 |
Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h01:45 difference) (+100) Long flight (02h10) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+108) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
Points de malus | 400 |
Descriptif des malus | Performing dangerous maneuvers in flight while the passengers don't have their seat belts fastened is criminal. (-400) |
Descriptif des pannes | |
Descriptif des pertes |